最新消息！昆明將建新北三環，有望解堵北市區

來源：918云南交通太

每天上下班高峰時期

北市區通往主城的兩條主干道路

龍泉路與北京路

交通壓力巨大

尤其是龍泉路的

馬村立交到三環高架橋之間

而北辰大道承擔著北三環的交通壓力同樣日趨嚴峻

現在

@昆明北市區的朋友

有一個好消息

要告訴大家

昆明將建新北三環替代北三環

昆明市規劃局近日針對市人大代表提出《關于在財富中心和欣都龍城之間建一座人行天橋的建議》進行回復,對于北辰大道現狀承擔著北三環的交通功能,昆明市對三環快速系統提出了重新定位和控制要求。

↓↓↓

新北三環道路線型起于崗頭山立交，沿現狀龍泉路至龍泉路與灃源路交叉口，再沿現狀灃源路至灃源路與昆曲高速交叉口的嚴家山立交，穿現狀金殿水庫、世博園東側山體，最終與現狀北三環擬建呼馬山立交相接。即北三環規劃控制線位已進行較大調整，北辰大道不再是北三環通道。

2010年12月28日，隨著崗頭山隧道通車，昆明三環閉合工程宣告完成，起于龍泉路，止于廣福路的西、北三環全程建設成為快速路，昆明進入三環時代。但此后昆明對三環快速路閉合的研究與規劃仍在進行。

圖源：昆明發布

昨天，市規劃局透露新北三環的規劃，對于緩解這一路口的擁堵將起到很大作用。金色大道和北辰大道周邊的盤龍區三竹營分區，4.3平方公里范圍，居住區高度密集。作為北三環通道，已經不能滿足過境車輛和片區小交通的需求。

2015年昆明市啟動了《昆明城市快速路系統規劃研究》和《昆明市中心城區立交區域控制性規劃》,以上兩個專項規劃對昆明城市骨架路網規劃系統進行了重新梳理和進一步完善提升,在原規劃控制路網系統的基礎上優化調整和新增大量交通干道,其中對昆明市三環快速系統提出了重新定位和控制要求。

新北三環道路線型起于崗頭山立交,沿現狀龍泉路(擬建高架)至龍泉路與灃源路交叉口,再沿現狀灃源路(擬建高架)至灃源路與昆曲高速交叉口的嚴家山立交,穿現狀金殿水庫、世博園東側山體,最終與現狀北三環擬建呼馬山立交(現狀景泰街和東三環交叉口附近)相接。即北三環規劃控制線位已進行較大調整,北辰大道不再是北三環通道。

圖源：昆明發布

2016年市委、市政府提出將三環快速系統納入“十三五”道路建設規劃重要任務,并多次專題研究三環快速路規劃設計方案,通過各級各部門相互配合,深入研究三環快速路的線形方案及重要節點方案等內容,于2017年《昆明市三環快速路規劃方案研究》經第4次昆明市城鄉規劃領導小組審議通過。新北三環建成通車后,將替代現狀北三環交通功能,現狀北三環將承載城市主干道交通功能,交通環境可得到較大改善。

目前，尚不知新北三環何時動工。

昆明三環閉合工程完成近8年后

整個三環系統又將面臨一次大規模的改道外擴

與現在全長45.94公里的三環系統相比

新規劃的三環快速路系統長度增加約16公里

總長度達62公里

值得注意的是

除了建新北三環計劃外

近期公布的昆明三環快速路規劃顯示

南三環和西三環部分路段也將大幅外擴

而部分南繞城高速將變身為昆明三環快速路的一部分

昆明三環南北西三面大幅改道外擴

6月11日，昆明市重點工程建設辦公室發布《昆明市三環建設工程規劃方案編制、可研報告編制、工程勘察及設計項目招標公告》。招標公告顯示，昆明市三環快速路規劃路線暫定為沿春雨路、南繞城高速、昌宏路、朱家村立交、東三環、金殿隧道、灃源路、龍泉路、北三環、西三環后形成閉合，總環長約為62km，擬采用高架、地面、地下快速路等多種方式相結合的形式。

此次招標明確了三環快速路的昌宏路段將新建雙向6車道的高架城市快速路，計劃新建的昌宏路高架從朱家村立交連接羅衙立交，其間在與廣福路、春城路延長線相交處設置立交，通過羅衙立交互通接入南繞城高速，使部分南繞城高速成為新的南三環快速路。

這意味著南三環將再次改道外擴，從最早的日新中路，到廣福路，再到南繞城，昆明的南三環已兩次改道。

昆明規劃的新三環快速路系統將采用高架、地面、地下快速路等方式組成，除了新建昌宏路高架，直接打通南三環與東三環的快速連接，另外，由于交通流量日益加大，新納入三環快速系統的龍泉路北段也很有可能修建高架，而灃源路也可能會新建多座立交橋以體現快速系統的便捷。