簡介：<p>　　1. 古董機折翼 The Flying Bug<br/>　　擁有一架古董飛機是馬丁的兒時心愿，后來他終于如愿買了一架史提曼飛機但這架飛機在一次飛行中墜機，除了機身骨架。其他全部撞爛。保險公司要把飛機報廢，但是這架珍貴的史提曼飛機，是許多人珍愛的飛機，于是馬丁花費巨資，決定請兩位專家修好它。熱氣球是飛行的一種方法，制作單位請兩位玩熱氣球的英國好手，比一比誰控制熱氣球乘風飛行的技術比較高明馬丁也在節目中一償宿愿，駕駛第二次世界大戰的名機：噴火戰斗機。<br/>　　2. 熱情所系 Plane Passion<br/>　　擁有十年飛行資歷的麥克，想要為擁有屬于自己的飛機，于是英國頂尖飛機商大衛為他介紹旗下的機種。買飛機必須考慮預算，用途，飛機航程，和是否要與別人合購。最后決定購買能夠長程飛行，帶他和親友去歐洲度假的西斯納182型飛機。小熊飛機從1938年開始制造，做為美國空軍的訓練機。在二次大戰和韓戰，它們也曾擔任觀測機。由于觀測機飛入敵軍陣營，很容易被地面部隊擊落，因此駕駛小熊飛機的人都是勇敢的飛行員。<br/>　　3. 超強戰力 Flight and Might<br/>　　讓飛機發展最快速的原動力就是戰爭，換句話說，戰爭時期的軍機研發，革新了今日我們飛行的方式。索普威思的三片機翼，在纏斗中具有無比的升力和操縱性，曾在一次大戰中擊落86架敵機，自己則只折損3架。德國一次大戰名人曼弗雷德馮李希特霍芬，便是駕駛他的福克三翼機，一個人就擊落80多架敵機，紀錄無人能比，也凸顯出當年三翼機優越的性能。馬丁的雙翼機已修好機身，修理機翼時才發現，裝在上翼的油箱在翻覆時和地面摩擦，差點爆炸。P51的野馬型是二次大戰傳奇戰斗機，共擊落二千多架敵機，飛行時震耳欲聾的聲音，令人膽戰心驚。<br/>　　4. 民航時代 Age of the Airliner<br/>　　希臘海運大亨的28歲兒子史戴洛斯，在90年代中期開創了低價航空業，讓搭飛機旅行成為普羅大眾都能參與的活動。19歲的馬丁哈斯提德，當初以想創立航空公司做為向女生搭訕的臺詞，后來竟然成功創業。馬丁為他的雙翼機機身覆上蒙布，并且熨斗讓蒙布繃緊，讓飛機修復工作更進一步。馬丁這次非常幸運地能夠駕駛巨大的達科他型飛機，這種身兼軍用機和民航機的巨型飛機，能表現所有小雙翼機的動作，只是比較慢而已。波音747的機長穆迪，曾經駕駛載運近三百名乘客的飛機，遇到四具引擎全部故障的情況，747客機頓時變成巨無霸滑翔機，驚險至極。<br/>　　5. 空中勇士 Magnificent Flyers<br/>　　噴射背包是終極的科幻夢想，1961年，這場幻夢成真，因為貝爾火箭腰帶首度升空。特技員艾瑞克史考特是現今世上少有的火箭腰帶飛行員之一，他說操作噴射背包就像腳踩大球，同時手握噴著水的消防水管，難度極高。機翼特技員是一份驚人的極限工作，他們在高空中站在機翼上，表演各種花式動作，而一位有懼高癥的仁兄，竟然想親自體驗機翼特技員的工作，以克服懼高癥。馬丁的雙翼機，機翼部分已重制完畢，但是竟然發生裝不上去的窘境，幸好幾經硬推猛敲，總算安裝成功，接著以轉印紙印上干凈俐落的號碼圖案，預示這架雙翼機接受最后檢驗的時刻即將來臨<br/>　　6. 未來天空 Into the Future<br/>　　英國足球明星萊斯費迪南德，不僅是汽車飆速好手，同時也會駕駛直升機，他認為直升機給他的自由快感，令其他交通工具望塵莫及。直升機所費不貲，但想體驗飛行的人還可以選擇動力滑翔傘，只要背著超大電扇，搭配滑翔傘，不需要考執照，一個人就能體驗飛行快感。曼徹斯特的史帝夫正在研究火箭，希望未來能讓一般人進行太空旅行，體驗無重力的滋味并且觀賞地球曲度。馬丁的雙翼機通過了民航民工程師的檢驗，在歷經兩年半的整修，終于再次飛上青天。</p>…